Glavna funkcijatransformatorOmara za shranjevanje olja je prilagoditi širitev volumna in krčenje transformatorskega olja v rezervoarju za olje zaradi temperaturnih sprememb, zagotovite, da je oljna rezervoar popolnoma napolnjena s transformatorskim oljem, v celoti izolira olje iz zraka, upočasni postopek poslabšanja olja med delovanjem, s čimer se izboljša učinkovitost izolacije transformatorskega olja.
Trenutno obstajajo štiri vrste omar za shranjevanje olja, ki jih je mogoče videti v postaji: tip diafragme, tip kapsule, vrsta meh notranjega olja in zunanji tip olja.
Oglejmo si njihove strukture drug za drugim.
1. vrsta diafragme
Omara za shranjevanje olja je sestavljena iz dveh polkrožnih sodov. Na sredini omare za shranjevanje olja je nameščena polkrožna gumijasta membrana. Obrobje membrane pritiskajo zgornje in spodnje tesnilne blazinice vzdolž omare, tako da diafragma plava na površini olja in lebdi navzgor in navzdol z dvigom ali padcem olja.
Nad dnom desnega konca rezervoarja za shranjevanje olja je nameščen merilnik nivoja magnetne igle olja. Merilnik nivoja olja, ki povezuje palico (6), je mogoče prosto razširiti in umakniti. Konec povezovalne palice je povezan z nosilcem (4) na diafragmi. Ko diafragma lebdi navzgor in navzdol, se spremeni kot premik povezovalne palice, nastavitev prenosa in mehanizem pa spremenita navedeni položaj (raven olja) kazalca na nivoju olja.
Merilnik nivoja olja je opremljen z alarmnimi signali na najnižji in najvišji ravni olja. Ko raven olja v rezervoarju za shranjevanje olja doseže najvišjo ali najnižjo raven, se lahko samodejno izda alarmni signal. Poleg tega lahko temperaturo transformatorskega olja preverimo skozi lestvico na merilniku nivoja olja in krivuljo temperature olja.
Na vrhu rezervoarja za shranjevanje olja je na voljo pregledno okno, skozi katero lahko opazimo diafragmo in merilno palico, ki ni na oljni meri. Poleg tega je na vrhu na voljo cevni spoj (7) za povezovanje dehumidifikatorja. Poleg tega je na dnu rezervoarja za shranjevanje nafte na voljo škatla za zbiranje plina (13), ki je povezana s plinskim relejem. Na ta način se v tej škatli nabere plin, ki pobegne iz releja, tako da ne more vstopiti v rezervoar za shranjevanje nafte. Na škatli za zbiranje plina je varjena cev za zračno vodnico (11), skozi katero se lahko sprosti plin in je mogoče odnesti vzorce plina. Pod konzervatorjem olja je na voljo škatla za zbiranje umazanije (15), prek katerega se lahko sprosti umazanija v oljnem konservatorju. Cevi cev (10) se uporablja za nadev olja in odvajanje olja. Na robu konzervatorja za olje je zagotovljen odtočni čep (9), da na diafragmo iztegne kondenzirano vodo.
Na levem koncu konzervatorja olja je nameščen konzervator za olje za obremenitve, na sredini omare pa sta nameščena merilnik nivoja olja in cevni spoj za odtok olja za polnjenje ali odvajanje olja.
Ko je transformator napolnjen z vakuumskim oljem, mora biti vakuumski metuljski ventil na spodnjem koncu cevi plinskega releja zaprti, da se konzervator olja in olje olje loči, ker trdnost konzervatorja olja in diafragme ne more zdržati vakuuma.
Ko je transformator napolnjen z oljem, odprite ventil za vakuumski metulj, da priključite omaro za shranjevanje olja s rezervoarjem za transformator. Poleg tega odprite odzračevalno šobo (2) na membrano in nato nadaljujte z napolnitvijo olja iz plina na spodnji rezervoar za olje, dokler olje ne pride iz odzračevalne šobe. V tem času privijte odzračevalno šobo in odcedite olje iz plina, dokler raven olja v omari za shranjevanje olja ne pade na normalen položaj.
2. vrsta kapsule
Kapsulaska omara za shranjevanje olja tipa vsebuje kapsulo, odporno na olj. Notranjost torbe kapsule je v stiku z atmosfero skozi sušenje, zunanja stran vrečke pa je v stiku s transformatorskim oljem. Ko se olje v rezervoarju za nafto transformatorja širi in se krči, se raven olja v omari za shranjevanje nafte dvigne ali pade, zaradi česar kapsula izčrpa plin ali napolni plin, da uravnoteži tlak znotraj in zunaj vrečke, pri čemer igra dihalno vlogo.
V omari za shranjevanje olja je nameščena najlonska kapsula, odporna na olj (3). Del kapsule, ki je povezan z atmosfero skozi sušenje, se imenuje zračna komora, del med zunanjo stranjo kapsule in posoda za steno omare pa se imenuje naftna komora. Po izčrpanju zraka v oljni komori z določeno metodo se olje da v normalno raven olja. V tem času kapsula tesno plava na oljni površini z atmosferskim tlakom in plava navzgor in navzdol z dvigom in padcem olj. Kapsula loči površino olja od atmosfere. Na spodnji desni strani omare za shranjevanje olja je nameščen merilnik nivoja magnetne igle (6). Ko se raven olja spremeni, plovec (8) lebdi navzgor in navzdol z nivojem olja, nivo transformatorja olja pa je na številčnici označen s kazalcem skozi povezovalno palico (7) in menjalnimi zobniki, magneti in drugimi mehanizmi. Lestvica merilnika nivoja olja je enakomerna. Ko omara za shranjevanje olja doseže najvišjo ali najnižjo raven olja, lahko merilnik nivoja olja pošlje alarmni signal. Omarna za shranjevanje olja lahko umazanijo v omari sprosti skozi škatlo za odvzem umazanije (11) in jo lahko napolnite in odpustite skozi cev za polnjenje olja (10).
3. Notranji tip olja
Notranja omara za shranjevanje olja olja je sestavljena iz okvirja, jedra, zunanjega pokrova, cevovodov, indikatorja nivoja olja in alarmne naprave. Jedro je narejeno iz lista iz nerjavečega jekla, zunanji pokrov pa je opremljen z oknom indikatorja nivoja olja in oknom za razprševanje toplote. Glavni cevovod omare za shranjevanje nafte je povezan z notranjo votlino jedra, cevovodi za polnjenje in odvajanje nafte pa se vodijo iz glavnega cevovoda. Izpušna cev se odpelje z vrha jedra za sesanje in izčrpavanje.
Spodnji konec jedra je pritrjen, zgornji konec pa je prost in izvlečen premični konec. Olje transformatorja je v jedru in komunicira s rezervoarjem za transformatorsko olje skozi spodnji glavni cevovod. Ko se transformatorsko olje razširi ali se ukvarja s temperaturnimi spremembami, se jedro razširi in se pogodbeni navzgor in navzdol, spreminja količino oljne votline v jedru in uresniči kompenzacijo volumna transformatorskega olja v popolnoma zaprtih pogojih. Kazalna plošča nivoja olja, nameščena na jedru, se sinhrono premika s širitvijo in krčenjem jedra. Spremembe ravni olja lahko opazimo skozi okno indikatorja nivoja olja, alarmni signal pa se oddaja na najvišji in najnižji ravni olja.
Koraki za polnjenje olja:
(1) glejte krivuljo indikatorja indikatorja olja in določite položaj, kjer je treba indikator nivoja olja nastaviti glede na temperaturo olja transformatorja na kraju samem;
(2) odprite ventil izpušne cevi konservatorja za olje;
(3) Priključite cevovod za oljno črpalko na oljni polnilni vrat telesa transformatorja ali na oljno polnjenje in odtočno cev konzervatorja olja;
(4) Zaženite oljno črpalko, da počasi napolnite olje (upoštevajte, da hitrost polnjenja ne sme biti prehitro), opazujte spremembe indikatorja olja med polnjenjem olja, dokler se zrak v oljnem konservatorju ne izčrpa in izpušna cev vztrajno izpušča olje, nato pa prenehajte polniti olje;
(5) Upoštevajte položaj indikatorja ravni olja. Kadar je položaj indikatorja nivoja olja višji od predvidenega nastavitvenega položaja, olje odcedite; Ko je položaj indikatorja nivoja olja nižji od predvidenega nastavitvenega položaja, dodajte olje.
(6) Konzervator olja je v stanju čakanja na delovanje: zaprti so ventil izpušne cevi ter nadev in odtočni cevni ventil.
4. Vrsta zunanjega olja
Meji zunanjega oljnega konservatorja za olje je kot ogromna zračna blazina, nameščena v lupini za konzervator olja, z levim koncem kot premični konec in desni konec, ko je pritrjeni konec varjenega na končni plošči. Leva stran in zunanja površina meh sta izolacijsko olje, ki je povezano s rezervoarjem transformatorja skozi spodnji priključek; Notranjost meh je zrak, ki je povezan z zunanjim vzdušjem skozi dihalno pristanišče na desnem koncu. Ko se izolacijsko olje razširi ali se pogodi s temperaturnimi spremembami, se meh raztegne in zboli, s čimer spremeni velikost oljne votline v omari in doseže kompenzacijo volumna v popolnoma zaprtih pogojih.
Ko je dihalno odprtino zaprto in je izpušno odprtino odprt, se transformatorsko olje vbrizga iz oljnega polnilnega vhoda, dokler se izpušno odprtino ne izčrpa in se olje stabilno izliva, nato pa izpušno odprtino zapre in vbrizgavanje olja se ustavi. Potem ko je olje v omari dovoljeno stati za nekaj časa, je treba opraviti obdelavo izpušnih plinov. Nato se odprejo dihalno odprtino, indikator nivoja olja se preveri in prilagodi nivo olja. Če ravni olja ni dosežena, še naprej vbrizgajte olje iz naleta za polnjenje olja. Če je nivo olja visoka, je treba olje izpustiti iz naftnega naleta. Nazadnje mora lestvica kazalnika nivoja olja ustrezati dejanski izmerjeni temperaturi olja transformatorja takrat, napaka pa mora biti manjša od 0. 25 (mreža lestvice 1/4).
